以电动化、智能化、电商化、共享化为内涵的汽车四化正引导汽车业向更深入的变革方向前进。中国汽车业将如何沿着新方向继续转型升级，提升竞争力？
2017年5月5日、6日，“2017第九届中国汽车蓝皮书论坛”在北京诺金酒店举行，500余位参会嘉宾出席此次论坛。两天里，当下汽车行业中重点、热点领域的代表性人物就争论性话题展开演讲和辩论。
本论坛由汽车商业评论主办，汽车消费报告和汽场联合主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会协办，长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心为学术指导，推动力传媒承办。
中国汽车蓝皮书论坛已经连续9年举办，这次它第一次将议程延伸至两天，因为对近几年汽车业的新现象与新话题来说，一天时间实在太短。
中国汽车蓝皮书论坛组委会主席、汽车商业评论总编辑贾可在开场演讲中解释了“升极”作为主题的概念：“一般意义上，应该是转型升级的升级。但在如今这个黑天鹅频出的世界里，自只比自己好一点的升级已经远远不够，必须要升极，只有做到最好，才有可能登顶，否则只能望峰息心，要对极质极致极智有着常人不可思议的追求，才有可能扼住命运的咽喉。”
本次论坛上汽场APP正式启动，标志着推动力传媒向全媒体迈出了重要一步。贾可表示，汽场APP最关键的是传播沟通，是“特立独行的汽车传播与沟通平台”。
汽场APP的三个关键标签则是：报道最值得报道的产业动向、评论最值得评论的汽车产品、链接最值得链接的人与人。作为《汽车商业评论》杂志和微信公众号的延伸，它以提供高质量内容为根本，将继续发挥行业意见领袖优势的地位。
在首日的演讲中，北汽集团董事长徐和谊，东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生，上汽集团技术中心设计部总监邵景峰，重庆交通大学公共交通学者王健分别从他们擅长的角度纵论中国汽车业的“升极”。
徐和谊在演讲中谈道，自主品牌延续了去年以来的崛起态势，销量增幅领先市场平均水平，市场占有率进一步扩大。面对自主品牌崛起的历史机遇，我们需要深刻洞悉汽车行业电动化、智能化、服务化、国际化的发展新趋势，深耕新领域，融合新技术，拓展新市场，开创新模式，全面提升自主品牌的核心竞争力，确保我们由大到强的“登极之路”畅通无阻。
“自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。”雷平回顾历史的同时，对于当下的如何抓住机遇，推动自主品牌“升极”给出建议“一是加快提升自主乘用车核心能力。二是抢占新能源与智能网联汽车发展制高点。三是坚持主动主导，深化提升合资合作关系”。