特斯拉如何对抗电动汽车竞争对手

特斯拉如何对抗电动汽车竞争对手？特斯拉（TSLA）是电动汽车的代名词，但受到首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）电气化帝国的鼓舞，新一代电动汽车制造商可能会紧随其后。

特斯拉如何对抗电动汽车竞争对手

特斯拉（TSLA）是电动汽车的代名词，但受到首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）电气化帝国的鼓舞，新一代电动汽车制造商可能会紧随其后。

由特斯拉前工程师彼得·罗林森（Peter Rawlinson）领导的露西德汽车（Lucid Motors）周一宣布了其上市计划。同时，由亚马逊（AMZN）支持的Rivian也计划今年进行IPO，该公司正在卡车领域收购特斯拉。福特（F）和大众（Volkswagen）等传统汽车制造商也对电动汽车销售的全球领导者构成了威胁。然后可能是特斯拉最大的最终竞争对手：苹果及其自己的电动汽车雄心。

特斯拉（Tesla）通过直言不讳的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的直率意志进军了电动汽车市场的顶端。虽然截至周二，特斯拉的股价在其15亿美元的比特币押注后在上个月下跌了18％之多，但该公司在过去12个月中仍上涨319％。

但是，要在未来几年保持领先地位，不仅需要有超凡魅力的领导者和狂热的粉丝群，还需要更多。根据Deloitte Insights的数据，到2030年，电动汽车将占新车销量的32％，而2020年将仅超过2.5％，这意味着竞争对手有足够的空间。

“特斯拉有很多……竞争，”罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）的克雷格·欧文（Craig Irwin）告诉雅虎财经。“有些公司在自动驾驶方面拥有卓越的技术，有些公司的电池具有卓越的技术，有些公司的电动汽车具有卓越的技术。特斯拉拥有出色的汽车，请不要误解我，但是明年您将看到许多令人兴奋的发展。”

那么特斯拉如何保持领先地位？通过继续推动其在印度的全球扩张，并确保其秘密酱料（其技术实力）保持领先于竞争对手。但是，日益拥挤的电动汽车市场可能会给特斯拉的发展道路带来一些障碍。

特斯拉如何保持领先地位

对于特斯拉而言，全球扩张是与新的竞争对手并驾齐驱的最简单方法，并且在这方面已经取得了进展。该公司已经推出了其车辆，并在中国建立了工厂，并且正在德国建立其第一家欧洲工厂。

特斯拉还具有了解将自己的制造能力上线的困难的优势。该公司在2018年启动其Model 3装配线并投入运营时经历了Musk所说的“生产地狱”。该公司在筹建期间距离倒闭仅几周时间，而在最近的一条推文中， Musk透露在扩建期间他尝试了与苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）联系以出售该汽车制造商。

尽管特斯拉进入中国至关重要，因为该国拥有世界上最大的汽车市场，但下一次进军印度（也是世界上最大的市场之一），对特斯拉的持续增长同样重要。

欧文指出：“今年的主要发展是开始在印度销售。”他还听到“ ch声”，特斯拉已经为印度工厂选择了生产基地。

截至周二收盘时，特斯拉的股价下跌了2％以上。特斯拉还需要确保自己不会陷入近期转向比特币（BTC-USD）的困境。该公司将其现金中的15亿美元投入到了加密货币中，使比特币暴涨升甚至更高。尽管马斯克在纸上获得了约10亿美元的利润，但马斯克随后发表的关于加密货币的声明可能有助于其价格下跌。

但是，Wedbush分析师Dan Ives警告说，特斯拉的加密货币交易不应分散投资者对公司整体努力的注意力。

艾夫斯告诉雅虎财经：“这是电动汽车的黄金时代，我们预测未来十年将花费5万亿美元。” “以特斯拉为首的电动汽车正在改变投资者对这些公司的估值方式。正如底特律在电动汽车上展示的那样，这不再是您祖父的汽车行业。”

此外，与此同时，还有许多其他公司瞄准特斯拉。

特斯拉即将到来的竞争

周一，Lucid Motors透露将通过与特殊目的收购公司或SPAC的Churchill Capital IV（CCIV）进行反向合并而公开上市。该交易对Lucid的估值高达240亿美元，并将为新贵汽车制造商提供44亿美元，以扩大其在亚利桑那州的工厂。

Lucid计划今年推出其高端豪华轿车Lucid Air，并最终使亚利桑那州的工厂每年抽出多达36.5万辆汽车。该公司还致力于生产豪华SUV Lucid Gravity，该车型定于2023年推出。

Lucid Air Dream是Lucid的顶级型号，售价为161,500美元，远高于119,900美元的Tesla Model S Plaid。首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）周一在接受Yahoo Finance Live采访时表示：“我们的首款产品无疑是一款豪华轿车，它将与顶级奔驰S级轿车竞争。” “目前，在真正的奢侈品领域还没有电动汽车产品。”

使Lucid如此令人印象深刻的是，根据其自身的数量，就电池性能而言，它已经超过了特斯拉。每次充电的估计续航里程为503英里，Dream的电池也可以在短短20分钟内充电到300英里。同时，特斯拉的远程Model S充电一次仅412英里，并且在15分钟内最多只能充电200英里。

当然，Lucid不是紧随特斯拉之后的唯一竞争对手。Rivian还将在今年推出其期待已久的电动卡车，得到包括亚马逊在内的重量级人物的支持，亚马逊正在准备一批基于Rivian的电动货车。Rivian也得到了福特的支持，该公司将在自己的产品中使用Rivian技术。该公司承诺其R1T卡车的续航里程超过300英里，起价为67,500美元。

据彭博社报道，预计Rivian今年还将进行首次公开​​募股，估值约为500亿美元。该公司正在用电动卡车提供动力，为特斯拉即将于今年推出的Cyber​​truck展开了激烈的竞争。

特斯拉甚至成功地激发了一家电动卡车公司，称其为尼古拉（NKLA）-特斯拉以发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字命名-尽管该公司在卖空者兴登堡（Hindenburg）的一份报告中被指责为欺诈。（尼古拉否认了该报告，并称其为“热门工作”。）

进入该领域的传统汽车制造商包括福特，福特将在未来几个月内推出其备受期待的野马Mach-E跨界车，起价为42895美元，每次充电可行驶250英里以上。Moor Insights＆Strategies的帕特里克·摩尔海德（Patrick Moorhead）表示，大众汽车也可能成为特斯拉的竞争对手，并指出大型汽车制造商可能会在几年内成为仅次于马斯克的电动汽车的第二大汽车制造商。

然后是苹果，有传言称苹果将与现代汽车等知名汽车制造商合作，开发自己的电动汽车。尽管如此，有关苹果将如何实际生产汽车的细节仍然很少，而且预计要到2024年才能进入市场。

但是苹果只是大局的一部分，那就是：电动汽车领域变得越来越拥挤。正如我的同事里克·纽曼（Rick Newman）指出的那样，特斯拉可能有史以来最畅销的电动汽车，但是大量新竞争对手可能会暴露出它的弱点。

这些缺陷包括一位无法预测的首席执行官，他因一条推文被美国证券交易委员会起诉，称他有资金将特斯拉私有化，以及致命的车祸导致了对其自动驾驶系统的审查。尽管存在这些缺陷，特斯拉仍可能是电动汽车的领导者-但现在不是埃隆·马斯克（Elon Musk）将自己的帝国视为理所当然的时候了。

由丹尼尔·豪利，科技编辑器。在@DanielHowley上关注他